Hilario Hinojosa Huete fue un hombre comprometido con los valores que representaba la República. Tras el golpe militar de julio de 1936 se alistó voluntario en las milicias de infantería y lucho en el frente de Toledo y Madrid. Posteriormente se alistó en las Fuerzas Aéreas gubernamentales y, tras superar todas las pruebas, obtuvo el título de sargento para pilotar un avión de Caza Polikarpov I-16, el aparato más moderno y difícil de manejar en aquel tiempo. El único capaz de enfrentarse a la aviación italiana y alemana, aliada de Franco.
Fue destinado a la famosa 3ª Escuadrilla de Caza del Grupo 21 y luchó en los frentes de Levante y Ebro. En el trascurso de los combates tuvo que realizar dos aterrizajes forzosos saliendo ileso. Tras realizar un curso de Vuelo Nocturno fue destinado a la defensa aérea de Valencia.
Pudo marchar al exilio en un avión con destino a Orán (Argelia), pero al no poder hacerlo con su mujer y su hijo se quedó en el aeródromo de La Señera (Valencia) hasta que un oficial italiano se hizo cargo y no lo apresó.
Pasó a la clandestinidad para no ser detenido, trabajando en empleos peligrosos allá donde no preguntaban datos. Con el tiempo se incorporó a una gran empresa constructora de infraestructuras con la que recorrió España.
Un Ictus cerebral lo apartó de la actividad laboral, pero se recuperó físicamente gracias a su tenacidad.
Con la llegada de la democracia y, al igual que muchos expilotos como él, se afilió a la Asociación de Aviadores de la República ADAR. Tras un largo litigio judicial, se le reconoció la jubilación como militar perteneciente a la Fuerza Aérea Española con el grado de Comandante.
